DLA56 CNC Обработанные бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовой самолетов с Walbro карбюратор и подшипник NSK

Описание

Параметры и производительность:

Мощность: 5.6HP/7600 об/мин (DLE55 5.5HP/7500 об/мин) Частота вращения: 1350 об./мин. Тяговое усилие: 15,2 кг/100 м над уровнем моря (14,2 кг для DLE55) 13,5 кг/1800 м над уровнем моря (12,5 кг для DLE55) Рекомендуемый Пропеллер: 22x8, 22x10, 23x8, 23x10 Свеча зажигания: Свеча зажигания CM6 (Свеча зажигания CM6 Сделано в Китае для DLE55) Карбюратор: Walbro (Сделано в Японии) Выхлопной сумма: 56cc (DLE55 = 55.6cc) Диаметр * ход: 45 мм * 35 мм Коэффициент сжатия: 7,8: 1 (7,6: 1 для DLE55) Соотношение емкости смазки: 30: 1 (Пробный запуск), 40: 1 (обычный полет) Вес: основной двигатель: 1290 г, выхлопная труба: 115 г, Зажигание: 120 г

В комплекте запасные Запчасти:

1 x DLA 56CC двигатель 1 х выхлопная Системы 1 х CDI зажигания 1 х Свеча зажигания 1 x опорный кронштейн двигателя Руководство пользователя (1 шт.)

Особенности:

Материал из глушитель выхлопных газов и картера: Алюминий алюминиево-магниевого сплава (Алюминий сплава для DLE55) Обработка: CNC обработана, в то время как другие нет. Crank Материал корпуса: новейший аэро Материал делает DLA56 двигатели слишком сильно, чтобы быть поврежден. DLA 56 имеет свой подшипник NSK импортированный из Японии, что делает жизнь двигателя дольше, в то время как другие имеют свой подшипник, сделанный на собственной фабрике. DLA56 является меньшим весом, чем другие бензиновые двигатели в одной и той же мощности. Внешний вид DLA56 художественно и гладкие и блестящие, в то время как другие являются обычным явлением. DLA56 используется высокое качество Иридиевые свечи, в то время как в отличие от других товаров; поставляется с алюминиевым сплавом глушители.