В комплект входит электронный контроллер дроссельной заслонки и адаптер ускорителя
Разница в части № может подойти для различных моделей автомобилей
| Сделать | Модель | Круглый год | Двигатели | Номер детали: | Примечания |
| VW | "AMAROK" | 2010- | Все двигатели | WND151 |
| "AMAROK" | 2011- | Все двигатели | WND152 (с проводом) |
| Подбитой кожи | Все двигатели | WND151 |
| CC | 2010- | Все двигатели | WND201 |
| EOS | 2011 | Все двигатели | WND201 |
| LAMANDO | 2015- | Все двигатели | WND201 |
| LUPO | -2006 | Все двигатели | WND151 |
| Крест LAVIDA | 2014- | Все двигатели | WND205 |
| LAVIDA | -2013 | Все двигатели | WND151 |
| LAVIDA | 2013- | Все двигатели | WND201 |
| LAVIDA | 2014- | Все двигатели | WND205 |
| Банка с крышкой | 2004- | Все двигатели | WND201 |
| Продажа | 2006- | Все двигатели | WND452 |
| Гран LAVIDA | 2014- | Все двигатели | WND201 |
| Лисичками (ЕС) | 2005- | Все двигатели | WND151 |
| Футболки-поло | 2000-2013 | Все двигатели | WND151 |
| Футболки-поло | 2014 | Все двигатели | WND201 |
| Футболки-поло | 2016 | Все двигатели | WND201 |
| Футболки-поло | 2014- | Все двигатели | WND201 |
| Гольф-4 | -2004 | Все двигатели | WND151 |
| GOLG GTI | Все двигатели | WND201 |
| GOLF R | Все двигатели | WND201 |
| Гольф-5 | 2005-2008 | Все двигатели | WND201 |
| Гольф-6 | 2008- | Все двигатели | WND201 |
| GOLF 7 | 2014- | Все двигатели | WND201 |
| ПЛО SPORTSVAN | 2015- | Все двигатели | WND201 |
| EOS | 2006 | Все двигатели | WND201 |
| SCIROCCO | 2008- | Все двигатели | WND201 |
| Бора | -2005 | Все двигатели | WND151 |
| Бора | 2016- | Все двигатели | WND201 |
| Жук | 2000- | Все двигатели | WND151 |
| Жук | 2013- | Все двигатели | WND201 |
| JETTA (Фольксваген Джетта) | 2005- | Все двигатели | WND151 |
| JETTA (Фольксваген Джетта) | 2013- | Все двигатели | WND201 |
| MAGOTAN | Все двигатели | WND201 |
| PASSAT | -2005 | Все двигатели | WND151 |
| PASSAT | 2006- | Все двигатели | WND201 |
| PASSAT CC | 2009- | Все двигатели | WND201 |
| PASSAT B5 | Все двигатели | WND151 |
| Фаэтон | 2012 | Все двигатели | WND152 |
| Фаэтон | Все двигатели | WND201 |
| SAGITAR | Все двигатели | WND201 |
| SANTANA | Все двигатели | WND151 |
| SANTANA | 2013 | Все двигатели | WND201 |
| SANTANA 3000 | Все двигатели | WND151 |
| SHARAN | 2000-2010 | Все двигатели | WND151 |
| SHARAN | 2011- | Все двигатели | WND201 |
| TOURAN | 2005- | Все двигатели | WND201 |
| TIGUAN | 2007- | Все двигатели | WND201 |
| Tiguan Jetta MK 5/6 | 2012 | Все двигатели | WND201 |
| TOUAREG | 2003-2010 | Все двигатели | WND151 |
| TOUAREG | 2011- | Все двигатели | WND252 |
| T5 | 2011 | Все двигатели | WND151 |
| T5 (7 H & 7J) | 2003-2010 | Все двигатели | WND151 |
| T5 (7 H & 7J) | 2003-2010 | Все двигатели | WND151 |
|
|
(Покупатель, пожалуйста, подтвердите модель и год вашего автомобиля вместе с оплатой)
(Если покупателю нужен ускоритель для другой модели автомобиля, пожалуйста, свяжитесь со мной)
Режим 9 работает, беря сигнал с педали и модифицируя его на эффективную настройку сигнала, которую вы выбираете. Это позволяет точно настроить свой сигнал Альпина ускоритель в соответствии с вашими личными предпочтениями вождения
Экран изготовлен из металла.Есть 2 вида светодиодный свет для выбора. Красный и синий (Покупатель, пожалуйста, подтвердите светодиодный цвет вместе с оплатой)
Режим Windbooster 9 включает пять режимов вождения: спорт, спорт +, гонки, нормальный и экологический режим. Каждый из которых имеет свой собственный диапазон настроек настройки и tO можно регулировать по P3, P2, P1, эко в ручном режиме, P3, P2, P1, эко в режиме автоматического режима и обычном режиме. Всего 9 режимов.
P1 спортивный режим: от того, чтобы ускорить скорость отклика дроссельной заслонки, чтобы перейти в мгновенное ускорение производительности и взрывоопасная сила, двойного удовольствия во время вождения.
P2 режим Sports +-самый ожесточенный режим, удовлетворяющий ваши потребности в скорости и острых ощущениях, когда вы толкаете свой автомобиль на более новые ограничения
P3 режим гонки-это могут значительно повысить скорость ускорение, и время отклика машин с электронное управление дроссельной заслонкой, что делает их чувствовать себя намного меньше вялая как гоночный автомобиль
Eco Mode-это топливный режим, этот режим может сэкономить топливо. Это будет замедлять реакцию дроссельной заслонки вашего автомобиля. Подходит для тех, кто имеет мягкую привычку вождения.
В обычном режиме-Восстановление заводских настроек, достигающее баланса между движениями и комфортом путем задержки скорости отклика дроссельной заслонки, что обеспечивает комфорт езды на автомобиле. Что может сделать усилитель ветра ускоритель для Вашего автомобиля?
1/помочь скорости транспортного средства-усилитель ветра может решить проблему задержки электронной дроссельной заслонки и помочь скорости транспортного средства, которая может сделать удовольствие от вождения в два раза.
2/функция ускоренного переключения-усилитель ветра может быть установлен "включить" или "выключить" функцию ускорения. Например, когда Движение хорошее, открытый ускоренный режим автомобиля; плохих дорожных условий, таких как дождливая погода, ледяная Зимняя дорога, близкий ускоренный режим, для обеспечения безопасного вождения.
3/функция регулировки уровня ускорения-усилитель ветра может установить уровень ускорения, включая «половину скорости» и «Полное ускорение». Половинное ускорение для ежедневного использования для улучшения скорости бега и поддержания безопасного вождения. Полное ускорение для гонок, чтобы сделать автомобиль ускоренным relentless и быстро в реакции.
4/функция ускорения переключения режимов-усилитель ветра может переключаться "ручной режим и автоматический режим". "Ручной режим" для транспортных средств с ручным приводом, "и автоматический режим" для транспортных средств с автоматической передачей. Усилитель ветра настроен в соответствии с различными передачами, которые могут сделать сдвиг более гладким, эффективно уменьшает воздействие, вызванное частым сдвигом, а также предотвращением сжигания топлива, вызванного частыми понижениями автомобилей с автоматическим переключением.
5/Избегайте осаждения углерода двигателя-долгосрочное использование усилитель ветра может сделать электронный дроссель отзывчивым, таким образом, может уменьшить осаждение углерода на двигателе, который будет держать двигатель новым после длительного времени.
6/Избегайте резкого падения-усилитель ветра решить проблему-lag reponse в электронной дроссельной заслонки. Это позволит эффективно избежать резкой резкости, прежде чем автомобиль начнет болеть.
7/улучшите чувствительность в дроссельной заслонки, легко восстанавливая-путем улучшения чувствительности электронной дроссельной заслонки, усилитель ветра облегчает вождение. Особенно во время вождения, из-за частых опрокидывания, частых переключений акселератора и тормоза, после установки усилитель ветра, дроссельная заслонка будет очень чувствительной, очень расслабленной, вождение будет легче.
8/Ускорение открытия дроссельной заслонки, улучшение статического отклика-«ускорение» усилитель ветра достигается в основном за счет повышения чувствительности дроссельной заслонки в ответ. Когда система поймет, что драйвер имеет цель ускориться, усилитель ветра может вести дроссельную заслонку как можно скорее через цепь, так что чувствительность дроссельной заслонки в ответ улучшается. Но усилитель ветра не уменьшает сортировку сигнала педали акселератора, как многие люди об этом думаете, на самом деле сигнал педали акселератора остается плавной регулировкой.
9/Увеличьте рост сигнала дроссельной заслонки, улучшите динамическую реакцию-когда педаль акселератора вытягивается, acclerator будет рассчитать скорость изменения сигнала дроссельной заслонки в соответствии с рангом дроссельной заслонки и времени, подсчитывая скорость изменения сигнала дроссельной заслонки. Чем быстрее изменение, тем быстрее требуется acclerating. Тогда усилитель ветра увеличит скорость изменения, конечное представление быстрого динамического эффекта отклика лучше.
10/обеспечить ложный стиль вождения для ECU для регулировки параметров двигателя-современный ЭБУ двигателя, как правило, имеет адаптивную способность стиля вождения, если водители часто вытягивают дроссельную заслонку быстро и глубоко, (обычно известный как скорость тяги), ECU будет постепенно считать, что стиль вождения тренды "Интенсивный", Затем двигатель будет медленно регулировать дроссель, системы впрыска топлива, чтобы получить лучший коэффициент регулировки для этого стиля. После длительного использования усилитель ветра, даже в соответствии с «мягким» стилем вождения, двигатель все еще будет получить «ожесточенный» опыт вождения, что эквивалентно регулировке параметров ECU, по прошествии времени двигатель автоматически изменит свои параметры, чтобы соответствовать стилю.
