8110 дисковый бесщеточный двигатель наружный ротор, двигатель генератора, лист кремниевой стали, сердечник статора, 81*10 мм, 36N40P

Описание

Название продукта: 8110 внешний ротор двигателя статора сердечника
Материал изделия: импортный силиконовый стальной лист
Структура слота: 36N34P, 36N38P, 36N40P, 36N42P, 36N48P и т. Д.
Размеры: диаметр 81 мм * внутренний диаметр 58,5 мм * толщина 10 мм
Обработка поверхности: изоляционное покрытие + коррозионно-стойкий лак
Вес нетто продукта: 92 г
Применимые сцены: большая тяга БПЛА, Воздушный самолет, Воздушный самолет, двигатель PTZ, сервопривод с прямым приводом, бесщеточный двигатель постоянного тока, дисковый генератор и т. д.

Этот продукт принимает импортные Высокопроизводительные листы из силиконовой стали и высокоскоростные штамповки и штамповки с ЧПУ. Он имеет преимущества низкой вихревой потери тока и высокой плотности насыщенности магнитного потока. Многоканальная многополюсная структура и фракционный слот концентрированной обмотки делают светильник мотора по весу. Высокая производительность, небольшой крутящий момент пульсации и большой крутящий момент. Поверхность этого изделия окрашена, водонепроницаема, устойчива к ржавчине и коррозии. Это позволяет значительно улучшить срок службы мотора в суровой и влажной среде. Его можно использовать для создания системы антигравитации с большой нагрузкой самолета с высокопроизводительной магнитной сталью + Пропеллер из углеродного волокна (от 24 до 28 дюймов). Максимальная тяговая сила может достигать 10 кг.

Этот продукт является основной составляющей двигателя. Никакой другой информации не предоставляется, кроме вышеуказанного описания товара. Пожалуйста, не проконсультируйтесь. Спасибо!

------------------------------------------------------------------------

Название продукта: 8110 двигатель наружный ротор хомут стальной рукав
Материал изделия: низкоуглеродистая сталь
Адаптированный статор: внутренний диаметр 81 мм * Высота 10 мм
Адаптированная магнитная сталь: длина 10 мм * ширина 5 мм * толщина 3 мм
Адаптационная Архитектура: 36N40P, 36N42P и т. Д.
Размеры: внутренний диаметр 88,2 мм * Внешний диаметр 91,2 мм * Высота 13 мм
Технология поверхности: черная ржавчина
Вес нетто продукта: 50 г

Этот продукт специально разработан для сердечника статора дисков 8110. Это хомут одного из трех основных компонентов двигателя. Рекомендуется использовать высокопроизводительный магнитная сталь этой станции в одно и то же время. Это может быть 36N40P или 36N42P.

Из-за сложности поворота тонкостенных трубных фитингов на внутренней и наружной стенках есть линии поворота. Во избежание деформации заготовки, вызванной многократным зажимом, не производится дополнительное мелкое шлифование, но на использование это не влияет. Если вы не возражаете, пожалуйста, не покупайте.

------------------------------------------------------------------------

Наименование товара: Т-образный фланец полый вал (с стопорным кольцом)
Размеры: диаметр 20 мм * внутренний диаметр 16 мм * длина 35 мм, фланец F40 * 4 мм
Допуск диаметра:-0,02 мм
Варианты Применения: полый вал двигателя, Жесткая Муфта и т. Д.

Размерные параметры (единицы измерения мм, 20 мм-0,02, другие возможные допуски 0,1 мм):

Этот продукт специально разработан для дисковых двигателей большого диаметра, таких как Статоры 8110 и 10010. Он изготовлен из стержней из нержавеющей стали. Он водонепроницаемый, устойчивый к коррозии и не содержит ржавчины. Допуск диаметра-0,02 мм. Он подходит для различных шаровых шаров с глубоким желобом с внутренним диаметром 20 мм. Подшипники, подшипники с угловым контактом. Торцевые поверхности фланца с Т-осью равномерно распределены с 4 проволочными отверстиями M4, которые можно использовать для фиксации различных типов нагрузок. Другие четыре отверстия диаметром 4 мм имеют потайные головки и оснащены стандартными шестигранными винтами ISO7380. Конец вала снабжен стопорным канавком, который может удовлетворить требования быстрой сборки и позиционирования при условии низкой осевой нагрузки. Когда стопорное кольцо не отвечает требованиям к осевой нагрузке или надежность стопорного кольца не высока (например, осевое натяжение дискового двигателя 10010 может достигать уровня 14 кг, при такой большой динамической осевой нагрузке стопорное кольцо может высвободить ротор. Конец внутреннего отверстия голенища выполнен с узким ребром. Его можно зафиксировать двумя-тремя винтами от внутренней стороны отверстия до наружных концов отверстия с помощью двух ограничительных зажимов, так что надежность значительно улучшается. Двойная защита стопорного кольца и концевой части предотвращает аварию свободного вала.

Из-за процесса поворота, допуска внутреннего диаметра подшипника и т. д. вал может быть не легко вставлен во внутреннее кольцо подшипника. Пожалуйста, мелко измельчите и отполируйте поверхность тонкой наждачной бумагой, чтобы обеспечить хороший зазор или помехи подходят к подшипнику. Этот продукт изготовлен из нержавеющей стали, поэтому поверхность не обрабатывается гальваническим или другим специальным покрытием. Из-за многократного зажима во время обработки заготовки, транспортного трения, обоюдного столкновения и т. д., поверхность имеет небольшие царапины, такие как внешний вид не хороший, очень красиво полировать и полировать себя. Руководство по эксплуатации ручной полировки в любительских условиях: Установите вал на ручную дрель (или самоподготовленный двигатель), вращается на низкой скорости 300-1000, затем наполовину упаковать наждачную бумагу на внешнюю поверхность вала и медленно перемещать вперед и назад по оси. Слегка намочите для нужной отделки. Во время работы обязательно обратите внимание на безопасность. Носите толстые хлопковые перчатки. Если вы измельчаете один раз, вы можете попробовать вставить подшипник. Если вы носите слишком много, плохой эффект соответствия повлияет на баланс ротора двигателя. Слишком трудно собрать и ухватить количество помола. Для достижения желаемых результатов.

------------------------------------------------------------------------

Наименование товара: квадратный NdFeB мощный магнитный двигатель сталь
Производительность: N42H, мотор выделен
Направление Намагничивания: радиальное направление толщины
Размер: 10,5*5*3 мм
Допуск по уровню поверхности: ±0. 05 мм
Технология поверхности: Гальваническое покрытие ржавчиной

Сила магнитного поля этой магнитной стали гораздо больше, чем обычная черная ферромагнитная, и она прочнее, чем N35, распространенная на рынке Taobao, и ее сопротивление высоты не легко размагничивать. Его можно использовать для изготовления различных высокопроизводительных двигателей с постоянным магнитом.

------------------------------------------------------------------------

Анализ и рекомендации в области слотовой Архитектура:

36N34P: количество магнитной стали меньше, чем количество слотов, магнитный стальной зазор большой, внешний корпус и магнитная сталь имеют высокую точность обработки, и структура твердая и стоимость низкая, но плотность мощности небольшая, магнитная утечка большая, Крутящий момент небольшой, скорость вращения высокая, а требования низкие. Вибрационный самолета.
36N38P/40 P: количество магнитной стали больше, чем количество слотов, зазор между магнитной сталью умеренный, точность обработки внешнего корпуса и магнитной стали высока, стоимость низкая, плотность мощности умеренная, вибрация небольшая, а пульсация крутящего момента небольшая. По сравнению с 34 P, крутящий момент большой и скорость вращения низкая. Подходит для самолета.
36N42P: количество магнитной стали больше, чем количество слотов, зазор между магнитной сталью небольшой, точность обработки внешнего корпуса и магнитной стали высокая, стоимость высокая, плотность мощности большая, а сочетание первых трех типов большое, Кручение большое, скорость вращения низкая, и подходит для самолетов.
36N48P: количество магнитной стали гораздо больше, чем количество слотов, магнитный стальной зазор очень мал, внешний корпус и магнитная сталь имеют высокую точность обработки, высокую стоимость, и низкая скорость крутящего момента пульсации. Это самая большая плотность мощности и самый сильный крутящий момент во всех Слотах комбинации. Самая низкая скорость, магнитное сопротивление Чрезвычайно сильное. Обычно подходит для случаев, требующих высокой мощности и высокого крутящего момента, не чувствительных к вибрации. В теории, магнитные полюса комбинация верхний предел и не должна превышать 48 р.
Изображение продукта:

8110 дисковый бесщеточный двигатель наружный ротор, двигатель генератора, лист кремниевой стали, сердечник статора, 81*10 мм, 36N40P